부산시는 5월 27일 오후 4시에 시청 12층 국제소회의실에서 건설회사 등 민간투자자들을 대상으로 ‘부전역 복합환승센터 민간투자사업설명회’를 개최한다고 밝혔다.
민간투자사업 참여자(국내건설순위 1위～11위)와 협력업체 등 50여 명이 참석하는 이번 설명회는 부전역 복합환승센터의 개발 및 관계법령, 시민공원 개발계획 등을 설명하고, 부전역 복합환승센터 민간투자사업 참여 시 필요한 참고자료 등을 제공하기 위해 마련되었다.
이날 행사는 오후 4시부터 개회에 이어, 한국교통연구원 권영종 박사의 부전역 복합환승센터 개발 및 관계법령 설명, 부산시 관계자의 시민공원 개발계획 설명, 질의 및 응답, 폐회 순으로 진행된다.
부전역 복합환승센터 시범사업 계획은 지하3층 지상 50~23층 2개동에 연면적 307,440㎡로 역무시설, 부대시설, 지하상가 등을 개발하는 것으로, 부전역이 복합환승센터로 개발될 경우 전국을 연결하는 동남권교통의 허브로 동남권 상권중심과 교통.경제.관광.비즈니스의 중추기능을 담당하는 중심 복합환승센터로서의 역할을 수행하게 될 것이다.
복합환승센터란 열차·항공기·선박·지하철·버스·택시·승용차 등 교통수단 간의 원활한 연계(환승)와 더불어 상업·업무 등 사회경제적 활동을 복합적으로 지원하기 위하여 환승시설 및 환승지원시설이 상호 연계성을 가지고 한 장소에 모여 있는 시설을 말한다.
부전역은 도심교통 접근성과 공간 활용성이 좋으며 동해남부선 복선전철, 부전~마산 복선전철, 경전선의 기.종점으로서 다양한 철도이용이 가능하고, 지하철 1.2호선과 개설예정인 초읍선 등 대중교통과의 환승이 편리해 최적의 요건을 갖추고 있으나, 미래교통의 중심인 KTX가 정차하지 않아 주변 역세권개발이 저해되고 슬럼화 되고 있었다.
이에 부산시는 국토해양부와 국회, 한국철도시설공단을 대상으로 KTX 부전중간역 건설 당위성을 설명하는 등 적극적인 노력을 기울인 결과, 2007년 12월 중간역 설치가 가능하도록 분기구(정차시설)를 설치하여 향후 KTX가 정차할 수 있는 방안이 마련되었다.
또 부전역은 2010년 12월 국토해양부에서 전국 지자체와 공기업을 대상으로 공모한 복합환승센터 정부시범사업선정에서 2011년 추진대상사업으로 지정되어 복합환승센터 개발이 더욱 활기를 띄게 되었다
부산시 관계자는 “부전역 복합환승센터 민간투자사업설명회를 가짐으로서 복합환승센터 개발과 부전~마산 복선전철 사업, 동해남부선 복선전철 사업 등이 함께 이뤄져 부산시민공원과 함께 서면지역이 부산의 심장부로서의 제 역할을 다할 것”이라고 전했다.
- TAG
-
“도민 일상 속으로”…제주도, 한림서 첫 ‘현장 도지사실’ 가동
제주도가 도민 일상 속으로 한 걸음 더 가까이 들어갔다. 제주특별자치도는 21일 제주시 한림읍에서 ‘현장 도지사실’을 처음 운영하며, 지역 주민들이 생활 속에서 겪는 어려움을 직접 듣고 해법을 함께 찾는 소통 행정에 나섰다. 기존 도청 청사를 벗어나 주민 생활권으로 찾은 이번 도지사실은 ‘찾아가는 행정’의 새로운 시도로 주목...
'UDT 우리 동네 특공대'의 시놉시스 표절! 점입가경!
[기고]동두천, 이제는 희생이 아닌 기회로 – 방위산업 클러스터가 답이다
목록으로
[칼럼] 갑박한 세상, 긍정의 말이 세상을 품는다
울산 학교 공간 재구조화 우수사례 대구와 나눈다
추위로 뭉쳐 있는 참새
인제 자작나무숲
경주 하곡리 마을 은행나무
