췌장암 생존 비밀 ‘ULK1’ 단백질 규명…치료 가능성 제시
국내 연구진이 췌장관선암(PDAC) 세포가 극한 환경에서도 살아남는 이유로 자가포식을 조절하는 단백질 ULK1을 규명했다. ULK1은 암세포가 스스로 일부를 분해해 에너지와 재료로 재활용하게 하는 핵심 조절자 역할을 한다. 마우스 모델에서 ULK1 기능을 차단하자 암세포 성장 속도가 감소하고, 면역억제 환경이 약화되며 항암 면역세포 활성은 ...
▲ [대구시청 전경]대구시 건설본부는 18일 한국도로공사와 ‘서대구IC~새방골간 연결램프 설치’ 관련 업무 협약을 맺고 원활한 사업추진을 위해 상호 협력하기로 했다.
서대구IC~새방골 연결램프 설치사업은 상습 정체구간인 도시고속도로 서대구IC ~ 성서IC 구간의 교통혼잡을 개선하기 위한 사업으로써 총사업비 108억원을 투입해 도로폭:7.5m~10m, 연장:1.1km의 연결램프를 설치하는 사업이다.
대구시는 2018년 도시고속도로 교통혼잡개선을 위한 대책수립 용역을 통해 본 사업을 계획하고 지난 해 5월 실시설계용역에 착수하였으며, 올해 5월 국토교통부로부터 중부내륙고속도로지선 연결허가를 받음에 따라 한국도로공사와 이번 업무협약을 체결하게 됐다.
본 협약 체결로 대구시와 한국도로공사는 사업비 부담, 소유권 및 유지관리, 사업추진에 따른 상호 협조사항 등에 대해 사전 협의함으로써 향후 원활한 사업추진을 위한 발판을 마련하게 됐다.
대구시는 2024년 말 개통을 목표로 올해 하반기 실시설계를 마무리하고 2021년 토지보상을 시작으로 본격적인 사업추진에 들어간다. 사업이 완료되면 도시고속도로(서대구IC~성서IC)의 일평균 교통량이 9만 2천여 대에서 7만 5천여 대로 감소해 교통 소통에 큰 도움이 될 것으로 전망된다. 특히, 이번 사업은 B/C 분석 결과 2 이상으로 비용 대비 편익도 큰 것으로 나타났다.
이동호 대구시 건설본부장은 “이번 램프도로 개통 시 현재 실시설계 중인 상리동~새방골 간 도로와의 연계로 통행 수요를 분산해 상습 정체 구간인 서대구IC와 신천대로의 교통혼잡 해소는 물론 상리동 일원의 개발촉진 등 지역경제 활성화에도 크게 이바지할 것으로 기대된다”고 말했다.