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봄바디어는 중국 쑤저우 트램 운행 제어 시스템에 선정됐다고 밝혔다. 중국 쑤저우 트램 운행 제어 시스템은 27개 제어 지점(교차로)를 포함한 총 18킬로미터의 구간을 제어하며, 그간 현대적 표준에서 최고 수준으로 끌어 올릴 필요성이 제기 되어 왔다. 봄바디어는 신호처리 설비 분야의 오랜 경력을 인정 받아 설계 및 설치 사업에 사업자로부터 선정되었다.

이 시스템은 최대 200개 루트를 제어할 수 있도록 설계되어 있다. 여기에서 하나의 루트는 철도 신호 처리에서 연속된 2개 지점 사이의 거리를 의미한다. 시스템의 주요 목표는 열차 배차원이 트램 라인의 모둔 운행을 제어할 수 있게 함으로써, 운행 시설과 제어 과정을 간소화하고 효율을 높이는 데 있다. 이 시스템은 또한 트램 전체의 안전성은 높이고 운행자의 실수 가능성을 줄여준다.

시스템의 세부 기능 외에도 봄바디어는 쑤저우의 높은 온도와 최대 82%까지 올라가는 습도와 같은 특수한 환경 조건을 고려했다. 이러한 극한 조건에서 사용되는 전자 장비는 견고해야 하며, 이와 같은 미션 크리티컬 애플리케이션에 최고 수준의 신뢰성을 제공해야 한다.

열차 배차원은 자신의 제어 지점에서 철도 조차장과 트램 라인 상의 모든 이동을 제어하고 모니터링하는 것은 물론 루트를 설정하고 개별적인 위치 지점을 제어할 수 있다. MOXA의 모듈러 RTU 컨트롤러인 견고한 ioPAC 8500 시리즈는 시스템의 주요 부분으로, 선로변 관리를 위해 설치한 센서로부터 측정된 결과를 실시간으로 수집하고 녹화하면서 철도 장비 상태를 모니터링할 수 있다.

MOXA의 동유럽 세일즈 매니저인 나드리 일마즈(Nadir Yilmaz)는 "RTU 컨트롤러의 ioPAC 8500 시리즈는 고속 데이터 캡처 속도와 밀리초 타임스탬프로 정밀하게 데이터를 수집할 수 있다. 쑤저우 조차장의 모든 캐비넷에는 한 쌍으로 구성된 컨트롤러 2개가 비치되어 있어, 두 장치의 승인을 모두 거쳐야만 모든 명령이 실행된다. 이와 같은 방식으로 솔루션의 보안을 향상하고 시스템에 인가받지 않은 접근을 방지한다”고 설명했다.

프로젝트의 주요 과제 중 하나는 극한 환경이다. 높은 온도와 습도는 견고한 산업용 하드웨어와 소프트웨어를 필요로 한다. 봄바디어 소프트웨어인 CITYFLO 150은 전체 프로젝트의 핵심적인 요소로 견고한 하드웨어 플랫폼을 필요로 하는데, ioPAC 8500은 높은 MTBF 시간과 함께 그러한 하드웨어 플랫폼을 제공하고 있다. 모듈러 설계와 C 프로그래밍과 결합된 제품의 높은 신뢰성은 이러한 견고한 플랫폼을 선택하는 중요한 필수적인 조건이다. 더욱이 경쟁 제품에 비해 MOXA의 솔루션은 단일 디바이스에 컨트롤러와 I/O를 결합함으로써 더 비용 효율적인 제품이다.