1일차(7.7)
ㅇ 한국 조사단(6명)이 샌프란시스코 공항에 7.7일 08:21 도착, 美국가교통안전위원회(NTSB : National Transportation Safety Board)와 합동조사 개시
- 美NTSB와 분야별 공동조사팀* 구성 합의(오전)
* 운항, 엔진, 기체, FDR(블랙박스), 조종사, ATC(관제) 등 분야별로 구성
ㅇ 조종사(4명) 면담(오후) : 우리측 조사단 단독으로 접근속도와 고도, 기재조작 등에 대해 조사
ㅇ 사고현장 조사(오후) : 항공기 최초 접촉지점, 잔해분포상태, 기체파손상태 등에 대해 확인
ㅇ NTSB 의장(Deborah Hersman) 기자회견 (현지 7.7 11:00 / 한국 7.8 03:00)
- 관제교신 녹음분석 결과 충돌 1.5초전 재상승 시도
* 착륙 적합속도 137노트에는 미치지 못함.
- 충돌 전까지 기장과 관제사간의 대화내용에서 이상 징후는 없었음.
* NTSB 의장은 “조사는 한참 멀었으며 더 많은 정보와 자료를 분석해야 하며, 기장의 과실로 단정하기는 이르다”고 말함.
2일차(7.8)
ㅇ NTSB 의장(Deborah Hersman) 기자회견 (현지 7.8 11:00 / 한국 7.9 03:00)
- 미국 측에서 우리 측에 발표내용*을 사전 통지
* 충돌 3초 전 항공기 속도는 103노트로 엔진 출력이 50%였고, 엔진 파워가 증가하고 있었으며, 충돌 당시의 속도는 106노트였음.
ㅇ 블랙박스 해독?분석을 위해 우리 조사관 2명 출국*
* 인천 출발(7.9 10:30) → 워싱턴 도착(현지 7.9 11:20 / 한국 7.10 00:20)
ㅇ 분야별 조사팀 조사활동
- 조종사(2명)에 대한 합동 인터뷰 실시
* 합동조사반(NTSB 4, 우리측 2)이 조종사 2명에 대한 면담을 완료하고, 관제사 및 나머지 조종사 2명은 내일부터 실시 예정
- 좌?우측 엔진, 보조동력장치(APU) 위치 등 잔해 상태, 기골의 주요부분 위치 확인, 떨어진 부품의 위치를 GPS에 입력 등
* 좌측엔진이 활주로와 접촉하면서 분리되어 활주로 약 200m 부근 위치
- 우측 엔진의 외부 좌측에 화재 흔적 확인(2번 엔진은 우측 출입구 부근에 위치)
- 활주로 상 타이어가 미끄러진 자국(Skid Mark) 확인, 최초 충돌지점 및 각도 조사
3일차(7.9)
ㅇ 블랙박스 해독 우리 조사관 2명이 워싱턴 D.C.에 도착(7.9. 11:20, 워싱턴 / 7.10. 00:20, 한국)하여 NTSB와 블랙박스 합동 분석 시작
ㅇ 조사내용에 대한 브리핑자료를 발표 30분 전 우리 조사단에 제공하고,
- 브리핑 시 제공자료 범위 내에서 양국이 동시에 브리핑하는 방안을 우리 측이 제안하여 미국 측에서 적극 협조 회신
ㅇ 그룹별 사고조사 활동
- (관제그룹) 사고 당시 관제레이더 자료 조사 및 자료 요구
?최근 몇 주간 동일 활주로로 접근한 모든 B777항공기 자료
?지난 6월 이후 동일 활주로에서 발생한 모든 복행 실시 자료
- (운항분야) 조종사 2명 추가 면담조사 실시(2명은 어제 완료), 착륙 당시 3명의 조종사가 조작한 내용 등을 확인
?Auto pilot & Auto throttle 조사반이 오토스로틀암드포지션에 있는 것으로 확인하였으나, 향후 FDR 자료와 확인 필요
- (기체분야) 엔진 및 꼬리동체 부분의 잔해와 파편의 위치를 확인하면서 동시에 GPS에 입력하고 있으며, 기내 조사와 함께 개인물품 등을 기내 밖으로 꺼내는 작업
ㅇ (기타사항) NTSB 의장 사고현장 방문(현지 7.9 10:00 / 한국 7.10 02:00)
4일차(7.10)
ㅇ (운항분야) 조종실 사진 촬영, 운항승무원 자격증 확인 사진 작업 및 소지품 확인, 사고직전 FDR 자료 및 CVR 분석검토
① 오토 스로틀이 ARMING 되었다고 해도 다 작동(ACTIVE)된다는 의미는 아니며, FDR 분석을 통해 알아봐야 한다
② 기장과 부기장 좌석이 바뀌어 있었다는 점도 조사하겠다
ㅇ (기체분야) 사고현장 잔해별 거리 및 방향 측정 작업 중.
- 객실 전방, 중앙연료탱크 전후방 상태는 충돌당시의 충격과 화재로 손상을 입었으나 대체적인 형상은 그대로 유지
* 잔해는 내일(현지 11日) 공항내 다른 유휴지로 운반예정
- (엔진분야) 1번 엔진의 기체 분리시점 토의, 엔진 결함여부 조사 등
- (조종분야) 조종사와 관제사 간 교신내용 등 관제 녹음기록 분석 작업 실시
- (관제분야) 착륙접근 당시 관제기관에서 제공한 경고는 없었음
- (객실분야) 객실승무원 12명 중 6명(환자 제외)에 대해 면담 실시
* 비행전후 특이사항, 사고 시 상황, 비상탈출, 승객 대피상황 및 교육훈련 등
- (블랙박스) FDR/CVR 분석 작업이 동시에 진행되고 있음
* 착륙 1시간 30분 전부터 착륙 시까지 CVR을 우리측과 집중 분석
가자지구서 하마스·반대 파벌 총격전 발생
팔레스타인 무장정파 하마스가 가자지구 내 반대 파벌 무장단체와 전격적인 총격전을 벌였다. 아랍권 매체 아샤르크알아우사트 등은 현지시간 5일 이를 보도했다.
소식통에 따르면 전날 가자시티 알투파 지역에서 자칭 '인민방위군'이라 불리는 단체가 하마스 검문소와 순찰대를 기습했다.
이들은 하마스 통제 지역의 주택가로 진입...
우크라이나 보안국 국장 바실 말류크 전격 사임
우크라이나 방첩과 안보를 책임지는 보안국(SBU)의 바실 말류크 국장이 전격 사임했다. AFP와 AP 통신 등 주요 외신은 현지시간 5일 이를 보도했다.
말류크 국장이 직접 사의를 발표한 직후, 볼로디미르 젤렌스키 대통령은 예우헤니 흐마라 전 특수작전 부대장을 국장 대행으로 즉각 임명했다.
SBU는 전쟁 발발 이후 크림대교 폭발과 러시아 본...
북한 장마당, 설 이후 신선 식재료 활기
북한 각지 장마당에서 양력설 이후 활기가 포착되고 있다.
농촌 지역에서도 도루묵, 돼지고기, 인조고기 등 명절 식재료 유통이 활발하다.
한겨울임에도 오이, 상추, 버섯, 토마토 등 온실 채소가 장마당에 올라오며 판매량이 증가했다.
중국에서 반입되는 채소가 지방 장마당까지 공급되면서 물량과 가격이 안정되는 추세다.
북한 당국의...
북한, 과외 통제 강화…학부모 불만 지속
북한에서 최근 과외 열풍이 확산되자 당국이 이를 ‘비사회주의적 행위’라며 강력히 통제하고 나섰다.
평안북도 당위원회는 학교와 인민반을 동원해 학부모와 학생의 가정교사 활용을 신고하도록 지시했다.
신의주 등 대도시는 물론 지방 소도시에서도 과외가 일반화되고 있다.
학부모들은 학교 수업만으로는 기초 학습을 충분히 보장...
북한, 교사 부업·뇌물 문제 지적…사상평가 실시
북한 평안남도 남포시당 교육부가 교사들의 부업 활동과 학부모 대상 뇌물 요구 문제를 지적하며 사상평가(총화)를 진행했다.교육부는 교사들의 생활난이 심화되면서 비사회주의적 행태가 나타나고 있다고 설명했다.교사들이 정치학습, 강연회, 생활총화에 참여하지 않고 부업에 나서는 사례를 질타했다.지난해 교육부가 매월 배급을 보장...
가자지구서 하마스·반대 파벌 총격전 발생
김포시, 제조융합혁신센터에 대법원 통합무인발급기 설치
김종섭 울산시의회 부의장님과의 인터뷰
