▲ 사진=KBS뉴스영상캡쳐

산업부분 온실가스 배출량의 35%를 차지하는 철강업.

철을 만들 때 석탄 대신 수소를 써 온실가스 배출을 줄이는 수소환원제철 기술을 개발 중.

업계는 기술개발 속도보다 정부의 탄소배출 감소 목표가 과도하다고 우려한다.

2018년 대비 온실가스 배출을 60% 넘게 줄여야 하는 자동차 업계도 비상이다.

정부는 10년 뒤 전체 자동차 중 수소, 전기차 비중을 35% 수준까지 높이겠다고 밝혔지만, 업계에선 현실과 동떨어진 목표로 특히 중소 부품업계가 견디지 못할 거라고 경고했다.

탄소 배출 감축 목표를 달성하지 못할 경우, 철강과 석유화학, 시멘트 등 주요 18개 기업이 부담해야 하는 배출권 구매 비용만 5년간 5조 원이 넘을 거라는 주장이다.

경제 단체 등은 감축 목표 상향이 산업계에 상당한 부담이라는 입장을 냈다.

이와 함께 정부에 전폭적인 지원을 요청했다.