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탑소, 아비바 소프트웨어로 글로벌 녹색 수소 경제 가속
  • 윤만형
  • 등록 2023-06-28 10:29:32

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▲ 사진=AVEVA



탄소 배출 저감 기술을 이끄는 기업인 탑소(Topsoe)가 디지털 전환 및 지속 가능성을 주도하는 산업용 소프트웨어 분야의 글로벌 리더인 아비바(AVEVA)를 선택했다. 아비바는 녹색 수소 생산 및 기타 탄소 중립 연료에 필요한 탈탄소 솔루션을 빠르게 개발할 수 있게 지원한다. 탑소는 설계를 최적화하고 제어 전략을 개발하기 위해 아비바 프로세스 시뮬레이션(AVEVA Process Simulation)을 사용해 SOEC(Solid Oxide Electrolyzer Cell)를 모델링한다.


글로벌 넷제로 목표를 달성하려면 업계의 신속한 탈탄소화가 필수적이지만 모든 산업이 쉽게 전기화될 수는 없다. 이러한 산업은 종종 감소하기 어려운 부문으로 분류되며 해운 및 항공과 같은 대형 운송뿐만 아니라 철강 제조 및 석유 화학 생산과 같은 탄소 집약적 산업이 포함된다. 문제는 화석 연료를 무탄소 대안으로 교체하는 것이며, 이것이 바로 탑소의 강점이다. 탑소의 고효율 SOEC 기반 전해조를 사용해 이러한 탄소 집약 산업을 탈탄소화하는 데 필요한 녹색 수소를 생산할 수 있다. 시간은 매우 중요하다. 유연성, 개방형 모델링 및 사용 용이성을 갖춘 아비바 프로세스 시뮬레이션(AVEVA Process Simulation)은 탑소의 엔지니어가 향상된 속도와 효율성으로 전해조를 설계하고 최적화할 수 있게 함으로써 에너지 전환을 가속하는 데 도움을 준다.


탑소의 Power-to-X 최고기술책임자인 폴 게오르그 모세스(Poul Georg Moses)는 다음과 같이 말했다. “녹색 수소는 쉽게 전기화할 수 없는 산업을 탈탄소화하기 위해 필수적이며 글로벌 넷제로 목표를 달성하는 데 성공하려면 낭비할 시간이 없다. 탑소는 이미 세계 최대의 SOEC 전해조 제조 시설을 건설해 산업 규모로 녹색 수소 기술인 Power-to-X 솔루션을 제공할 수 있게 이끌고 있다. 아비바 프로세스 시뮬레이션 소프트웨어는 게임체인저이다. 동적 시뮬레이션을 통해 병목 현상을 제거하고 솔루션 개발 속도를 높일 수 있다.”


아비바의 제품 담당 수석 부사장인 토비아스 쉴레(Tobias Scheele)는 다음과 같이 언급했다. “Power-to-X 산업의 성장에 따라 탑소와의 깊은 관계를 확장하게 돼 기쁘다. 성공적인 에너지 전환은 업계가 대규모로 저탄소 솔루션을 얼마나 빨리 제공할 수 있는지에 달려 있다. 당사는 엔지니어링 주기를 가속하도록 아비바 프로세스 시뮬레이션을 설계해 혁신을 빠르게 실행하고 즉각적인 탄소 저감을 실현할 수 있다.”


탑소는 수십 년 동안 아비바 프로/II 시뮬레이션(AVEVA PRO/II Simulation, 이전의 PRO/II) 및 아비바 다이내믹 시뮬레이션(AVEVA Dynamic Simulation, 이전의 DYNSIM)을 사용해 온 아비바의 오랜 고객이다. 덴마크에 본사를 둔 이 회사는 현재 아비바 프로세스 시뮬레이션을 채택하고 있다. 탄소 배출 제로를 향한 전 세계적 노력이 친환경 에너지 제품에 대한 수요를 촉진함에 따라 엔지니어는 지속 가능한 솔루션을 설계할 수 있다.


아비바의 지속 가능성 부문 글로벌 책임자인 리사 위(Lisa Wee)는 다음과 같이 말했다. “아비바는 기술을 통해 모두에게 보다 지속 가능하고 공평한 미래를 제공하기 위해 고객과 최선을 다해 협력한다. 우리는 약 10년 동안 글로벌 산업계가 취한 선택과 행동이 현재와 미래 세대에 영향을 미칠 것임을 정확히 알고 있다. 당사의 소프트웨어와 탑소의 혁신적인 기술의 결합을 통해 에너지 전환을 가속할 수 있어 기쁘다.”


국제에너지기구(International Energy Agency)에 따르면 2021년 현재 전 세계 전해조 제조 능력은 넷제로 요구 사항을 충족하기에 충분치 않다. 현재 알칼리 및 양성자 교환막 전해조가 생산의 대부분을 차지하고 있으며 오늘날 수소의 0.1% 미만이 전기분해를 통해 생산된다. 더 낮은 비용으로 재생 에너지를 사용할 수 있게 됨에 따라 탑소의 초고효율 SOEC 전해조는 깨끗한 수소 전달을 극대화하는 데 도움이 된다. 즉 장치는 30% 더 낮은 비용으로 동일한 전기량에서 최대 30% 더 많은 수소를 전달한다.


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